Kuormalavojen nouto yrityksiltä

Haemme kuormalavat suoraan yrityksenne pihasta

Kuormalavojen nouto omalla kalustolla Uudeltamaalta, Kanta-Hämeestä ja Päijät-Hämeestä. Ostamme kelpaavat lavat ja lavakaulukset, lastaamme ne itse ja sovimme samalla, mitä muita lavoja kasasta otetaan mukaan.

Pyydä nouto Soita 029 170 3899

Lavat kertyvät pihan nurkkaan ja varaston perälle, koska niiden poisvientiä ei ole kenenkään tehtävälistalla. Kuormalavojen nouto ratkaisee asian: haemme lavat omalla autolla, maksamme kelpaavista ja viemme ne takaisin kiertoon. Alle on koottu se, mitä noudosta kysytään ennen ensimmäistä käyntiä: mitä haemme, mistä, miten käynti etenee ja mitä pihalta tarvitaan.

Lavojen hinnan muodostumisesta ja siitä, miten niistä saa enemmän, kerrotaan oppaassa näin myyt yrityksen ylimääräiset kuormalavat. Tämä sivu keskittyy itse noutoon.

Mitä noudamme

Ostamme ja noudamme vakiokokoisia puulavoja eurolavoista FIN-lavoihin sekä lavakauluksia. Lavan on oltava ehjä tai korjauskelpoinen, ja siinä pitää näkyä lämpökäsittelymerkintä (IPPC, ISPM 15). Yksi haljennut lauta ei vielä tee lavasta arvotonta, koska sellaiset lavat korjataan takaisin käyttöön.

Sekalainen erä ei ole ongelma. Kun kasan sisältö kerrotaan etukäteen, sovitaan, mitä ostetaan ja mitä otetaan samalla noudolla pois, jottei pihalle jää yksittäisiä lavoja odottamaan. Jos merkinnät ovat epäselviä, kuva riittää. Merkinnöistä kerrotaan tarkemmin artikkelissa näin tunnistat aidon EUR-lavan.

Vuokralavat kannattaa erotella heti. Siniset CHEP-lavat eivät ole teidän omaisuuttanne, eikä niitä saa myydä. CHEP hakee ne itse, ja noudon voi tilata CHEPin ohjesivulta.

Noutoalue

Noudamme lavat omalla kalustolla Hyvinkään varastolta käsin. Toiminta-alueeseemme kuuluvat Uusimaa, Kanta-Häme ja Päijät-Häme. Hyvinkää on alueen keskellä, joten esimerkiksi Helsinkiin, Hämeenlinnaan ja Lahteen ajetaan suoraan valtateitä pitkin.

Jos yrityksenne on toiminta-alueen ulkopuolella, kysy silti. Kerro paikkakunta ja erän koko, niin kerromme, onnistuuko nouto vai kannattaako lavat tuoda.

Näin noutokäynti etenee

1. Kerro, mitä teillä on. Lavatyypit, arvioitu määrä, paikkakunta ja mielellään kuva pinosta. Helpoimmin se käy noutolomakkeella, jossa valitaan myös lastauksen apuvälineet ja kerrotaan, kertyykö lavoja säännöllisesti. Tarkkaa inventaariota ei tarvita.
2. Lähetämme tarjouksen. Tarjouksessa lukee, mitä erästä maksetaan ja onko noudosta kustannusta, ja siinä on ehdotus noutopäiväksi. Tarjous on maksuton eikä sido mihinkään.
3. Noutopäivä lyödään lukkoon. Päivä sovitaan yhdessä, ja teidän aikataulunne otetaan huomioon. Koska ajamme omalla kalustolla, sovittu päivä ei riipu ulkopuolisen rahtiyhtiön reitistä.
4. Lastaus. Lastaamme lavat itse, ja voimme käyttää myös teidän apuvälineitänne, kuten trukkia. Teiltä tarvitaan yleensä vain joku, joka näyttää pinot ja jonka kanssa pinojen määrä käydään läpi.
5. Lajittelu ja maksu. Varastollamme lavat lajitellaan tyypin ja kunnon mukaan, ja tarkka kappalemäärä ja kunto todetaan lajittelun yhteydessä. Maksu hoidetaan tarjouksessa sovitulla tavalla.

Mitä noutopaikalta tarvitaan

Nouto sujuu nopeimmin, kun tiedämme etukäteen, millainen piha on vastassa. Noutolomakkeella valitaan lastauksen apuväline, ja alla on lisäksi tilanteet, jotka kannattaa mainita viestissä.

Itse pinoista riittää, että ne ovat suoria, tyypeittäin eroteltuja ja lähellä paikkaa, johon auto pääsee. Pinossa on yleensä 15-20 lavaa, joten pinot laskemalla määrästä saa riittävän arvion. Säilytyksestä ja pinoamisesta kerrotaan tarkemmin artikkelissa kuormalavojen varastointi.

Kertanouto, toistuva nouto vai tuonti itse

Lavoista pääsee eroon kolmella tavalla. Valinta riippuu siitä, kertyykö lavoja jatkuvasti ja kuinka iso erä kerralla syntyy.

Näin noutoväli mitoitetaan

Toistuvassa noudossa väli kannattaa sovittaa kolmen asian mukaan. Erän pitää olla järkevän kokoinen yhdelle käynnille, pinot eivät saa kasvaa suuremmiksi kuin katokseen tai varastoon mahtuu, ja ulkona odottavat lavat on haettava, ennen kuin sää pääsee niihin.

Esimerkki: jos teille kertyy viikossa kolme pinoa ja katokseen mahtuu kymmenen, noin kolmen viikon noutoväli riittää. Pinot mahtuvat katokseen, ja lavat pysyvät kuivina. Jos lavat odottavat ulkona, väli kannattaa sopia lyhyemmäksi, vaikka yksittäinen erä jäisi pienemmäksi. Väliä voi muuttaa, kun kertymä kasvaa tai pienenee.

Milloin nouto kannattaa

Noudon järkevyys riippuu kahdesta asiasta: erän koosta ja matkasta. Auto ajaa saman matkan, oli kyydissä kymmenen tai sata lavaa, joten isommassa erässä noutokäynnin kulut jakautuvat useammalle lavalle ja näkyvät siinä, mitä erästä maksetaan.

Tiukkaa minimimäärää ei ole. Yhden kuorman koosta kerrotaan artikkelissa montako kuormalavaa mahtuu rekkaan.

Oma kalusto, ei välikäsiä

Ajamme noudot omilla autoillamme. Sama yritys tekee tarjouksen, hakee lavat ja lajittelee ne omalla varastollaan Hyvinkään Sahanmäessä.

Kuormalavat ja lavakaulukset lähtevät samaan kyytiin. Jos tarvitsette itse lavoja, meiltä saa myös käytetyt kuormalavat ja uudet, joten lavakierto hoituu saman kumppanin kanssa.

Mitä noudetuille lavoille tapahtuu

Ostamamme lavat eivät päädy jätteeksi, eikä niitä tarvitse hävittää. Varastollamme ne lajitellaan tyypin ja kunnon mukaan. Ehjät lavat palaavat myyntiin käytettyinä, ja korjauskelpoiset kunnostetaan, ennen kuin ne lähtevät uudelle käyttäjälle. Lavat jatkavat siis kiertoa toisessa yrityksessä, ja teille vapautuu tilaa.

Samalla vältetään jätehuollon kulut. Kun lava myydään eteenpäin käytettäväksi, siitä ei tule jätettä lainkaan. Kaikki vaihtoehdot vanhoille lavoille polttamisesta jäteasemaan on koottu artikkeliin mihin vanhat kuormalavat, ja kierrätyksen käytännöistä kerrotaan artikkelissa kuormalavojen kierrätys.

Kuka noutaa mitäkin

Lavoja hakee pihasta muitakin kuin lavojen ostaja, ja noutajan valinta ratkaisee, maksaako yritys vai saako se rahaa. Sama erä kannattaa usein jakaa: omat lavat ostajalle, vuokra- ja panttilavat omistajilleen ja vain käyttökelvoton puu jätehuoltoon.

Panttilavojen palautuksesta ja siitä, milloin myynti on palautusta kannattavampaa, kerrotaan artikkelissa eurolavan palautus ja lavapantti.

Usein kysytyt kysymykset