Ylimääräiset lavakaulukset kertyvät varaston nurkkaan huomaamatta. Tavaraa tulee kauluksilla sisään, kaulukset jäävät, eikä niille ole omaa paikkaa. Moni yritys pitää niitä pakkausjätteenä, vaikka ehjä kaulus on haluttua tavaraa, josta maksetaan.
Tässä artikkelissa käydään läpi, mitkä kaulukset kelpaavat myyntiin, miksi sarana ratkaisee hinnan enemmän kuin puun ulkonäkö, miten kaulukset kannattaa lajitella ennen noutoa ja milloin määrä riittää noudon järjestämiseen.
Lyhyesti: ehjä lavakaulus, jonka saranat toimivat, menee myyntiin lähes aina. Kunto arvioidaan saranoista, ei siitä, onko puu harmaantunut.
Kaulukset taittuvat litteiksi, joten taitettuna ne vievät noin viidenneksen pystyssä olevan tilasta. Siksi nouto kannattaa jo pienemmällä määrällä kuin kuormalavoilla.
Miksi ylimääräiset lavakaulukset kannattaa myydä
Lavakauluksille on jatkuvaa kysyntää, koska ne ovat vakiotuote. Sama kaulus sopii kaikille saman kokoluokan lavoille, ja käytetty kaulus tekee saman työn kuin uusi. Siksi lavakauluksia myydään jatkuvasti sekä uusina että käytettyinä, ja hyväkuntoisille käytetyille on omat ostajansa. Myynti kannattaa neljästä syystä:
- Kaulukset tuottavat rahaa sen sijaan, että niiden hävittämisestä maksettaisiin
- Varastotila vapautuu, eivätkä kaulukset ole enää edessä
- Kaulukset eivät ehdi pilaantua, mikä tapahtuu nopeasti ulkona säilytettäessä
- Ostaja noutaa ne, joten oma työ jää lajitteluun ja pinoamiseen
Sama pätee kuormalavoihin. Jos nurkassa on molempia, ne kannattaa myydä samalla kertaa, jolloin nouto hoituu yhdellä käynnillä. Aiheesta laajemmin artikkelissa mihin vanhat kuormalavat.
Mitkä lavakaulukset kelpaavat myyntiin
Kaulus on yksinkertainen tuote: neljä lautaa ja neljä saranaa. Juuri siksi sen kunto on nopea arvioida. Pääsääntö on, että kaulus kelpaa, jos se taittuu ja pysyy kasassa.
| Kohta | Kelpaa myyntiin | Ei kelpaa |
|---|---|---|
| Saranat | Kaikki neljä paikallaan ja kääntyvät | Sarana irti, revennyt tai puuttuu |
| Laudat | Ehjät, pieni halkeama sallittu | Katkennut lauta tai lahoa puuta |
| Puun väri | Harmaantunut käy hyvin | Musta tai homeinen pinta |
| Kosteus | Kuiva tai hieman kostea | Läpimärkä, painava, homeen haju |
| Naulaus | Tiukka, laudat eivät heilu | Naulat ulkona, liitokset löysät |
| Muoto | Taittuu suoraan ja pysyy kasassa | Vääntynyt, ei asetu lavan päälle |
Laudat ja naulaus
Pituussuuntainen halkeama on tavallinen eikä haittaa, jos lauta pysyy kasassa. Poikki mennyt lauta sen sijaan vie kauluksen korjaukseen. Tartu kaulukseen ja heiluta sitä: jos liitokset natisevat ja laudat liikkuvat toisiinsa nähden, naulaus on pettänyt.
Kosteus ja home
Kosteus on kauluksen pahin vihollinen, koska se turvottaa puun ja ruostuttaa saranan samaan aikaan. Hieman kostea kaulus kuivuu, mutta läpimärkä ja painava kaulus on yleensä ollut ulkona pitkään. Musta tai tummunut pinta ja homeen haju tarkoittavat, ettei kaulus kelpaa elintarvike- tai sisäkäyttöön.
Muovikaulukset ja erikoiskaulukset
Suurin osa Suomessa liikkuvista kauluksista on puisia, ja ne ovat vakiotavaraa. Muovikaulukset ja muut erikoisratkaisut ovat oma lukunsa: niiden kysyntä on pienempi ja kierto erilainen, joten ne arvioidaan tapauskohtaisesti. Sama koskee kauluksia, joiden mitta ei vastaa mitään vakiolavaa. Erottele nämä omaksi pinokseen ja mainitse ne tarjouspyynnössä erikseen sen sijaan, että jättäisit ne pois.
Tarkempi tarkastuslista ostajan näkökulmasta löytyy artikkelista käytetty lavakaulus: mitä tarkistaa ennen ostoa. Samat kohdat kannattaa käydä läpi myös myydessä, koska ostaja tarkistaa juuri ne.
Sarana ratkaisee kauluksen arvon
Tämä on tärkein ero kuormalavaan. Lavassa ei ole liikkuvia osia, joten sen kunto on puun kunto. Kauluksessa on neljä saranaa, ja ne ovat sen ainoa liikkuva osa. Sarana on myös yleisin syy, miksi kaulus hylätään.
Saranan pitää olla kiinni molemmissa laudoissa ja kääntyä ilman väkivaltaa. Väljä sarana ei ole este, mutta irti revennyt on. Jos sarana on repeytynyt puusta niin, että naulanreiät jäävät auki, korjaaminen vaatii uuden laudan eikä pelkkää saranaa.
Kun käyt erää läpi, nosta kaulus pystyyn ja taita se kasaan. Jos se taittuu vaivatta ja pysyy kasassa, saranat ovat kunnossa. Jos jokin kulma jää auki, sarana on väljä tai naulaus pettänyt. Yksittäinen väljä sarana ei vielä tee kauluksesta arvotonta, mutta irti revennyt sarana tekee.
Kun ostetaan lavakauluksia yrityksiltä, juuri tämä kohta käydään ensimmäisenä läpi. Käytännön ohje: erottele kaulukset, joissa sarana on kokonaan irti, omaan pinoonsa. Ne eivät ole myyntikelpoisia sellaisenaan, mutta niistä kannattaa silti kertoa ostajalle, koska isompi määrä voi kelvata korjattavaksi.
Lajittele koon mukaan ennen noutoa
Kauluksia myydään kokoluokittain, ja sekalainen pino arvioidaan aina heikoimman mukaan. Lajittelu on nopein tapa nostaa erän arvoa, ja se vie vain hetken, koska koon näkee päältä.
| Koko | Sopii lavalle | Kysyntä |
|---|---|---|
| 800 x 1200 mm | EUR-lava | Suurin, yleisin koko |
| 1000 x 1200 mm | FIN-lava | Tasainen, kotimaan käyttö |
| 600 x 800 mm | Teholava ja myymälälava | Pienempi, mutta vakiintunut |
Kokojen erot ja käyttökohteet on käyty läpi artikkelissa lavakaulus mitat. Jos kaulukset ovat sekaisin, riittää että pinoat ne kolmeen pinoon koon mukaan.
Miksi kaulusten nouto kannattaa pienemmälläkin määrällä
Kuormalavoilla nouto kannattaa vasta isommalla erällä, koska lavat vievät paljon tilaa. Kaulukset ovat toisenlaisia: ne taittuvat litteiksi, jolloin sama kuormatila vetää moninkertaisen määrän. Taitettuna kaulus vie noin viidenneksen siitä tilasta, jonka se pystyssä veisi.
Käytännössä tämä tarkoittaa, että muutaman kymmenen kauluksen erä on jo noudon arvoinen, kun kaulukset on taitettu ja pinottu valmiiksi. Jos mukana on myös lavoja, ne noudetaan samalla kertaa.
Tilantarve kannattaa ottaa huomioon myös silloin, kun kaulukset odottavat noutoa. Taitettu pino mahtuu seinän viereen eikä ole kenenkään tiellä, kun taas pystyssä olevat kaulukset kaatuilevat ja vievät lattiaa keskeltä varastoa.
Näin valmistelet kaulukset noutoa varten
- Taita kaikki kaulukset kasaan. Taitettu kaulus vie murto-osan tilasta ja kertoo samalla, toimivatko saranat.
- Lajittele koon mukaan: 800 x 1200, 1000 x 1200 ja 600 x 800 omiin pinoihinsa.
- Erottele kaulukset, joissa sarana on irti tai lauta katkennut. Ne arvioidaan erikseen.
- Poista kelmut, vanteet ja teipit, jotka ovat jääneet kaulusten ympärille.
- Pinoa pinot suoriksi kuivaan paikkaan, mieluiten sisälle tai katoksen alle alustan päälle.
- Laske määrä kokoluokittain ja ota pinoista kuva, jotta ostaja voi arvioida erän etukäteen.
- Pyydä noutoa ja kerro samalla, onko noudettavaksi myös kuormalavoja.
Yleisimmät virheet kaulusten myynnissä
| Virhe | Mitä siitä seuraa | Parempi tapa |
|---|---|---|
| Kaulukset säilytetään ulkona | Puu kostuu ja saranat ruostuvat, arvo laskee nopeasti | Säilytä taitettuna sisällä tai katoksessa |
| Kaikki samaan pinoon | Erä arvioidaan heikoimman kauluksen mukaan | Lajittele koon ja kunnon mukaan |
| Kaulukset jätetään pystyyn | Vievät moninkertaisen tilan ja kaatuilevat | Taita kasaan heti, kun ne vapautuvat |
| Rikkinäiset heitetään pois | Menetetään erä, joka voisi kelvata korjattavaksi | Kysy ostajalta, kelpaavatko ne |
| Myydään muutama kerrallaan | Nouto ei kannata, tarjous jää heikoksi | Kerää erä tai sovi säännöllisestä noudosta |
| Kaulukset unohtuvat lavojen alle | Ne jäävät noutamatta ja vievät tilaa edelleen | Kerro määrä jo tarjouspyynnössä |
Kaulusten myynti eroaa lavojen myynnistä
Jos olet myynyt ylimääräiset kuormalavat aiemmin, kaulukset toimivat pääosin samalla tavalla. Neljä eroa kannattaa silti tietää.
| Asia | Kuormalava | Lavakaulus |
|---|---|---|
| Kunnon ratkaisee | Puun ja rakenteen kunto | Saranat, eli ainoa liikkuva osa |
| Tilantarve | Vie tilaa aina saman verran | Taittuu litteäksi, vie murto-osan |
| Määrä noutoon | Isompi erä kannattaa | Pienempikin erä kannattaa |
| Kokoluokat | Useita lavatyyppejä | Kolme vakiokokoa |
Käytännön ero näkyy eniten varastossa. Lavapino vie saman tilan koko sen ajan, jonka se odottaa noutoa, kun taas taitetut kaulukset saa siirrettyä seinän viereen matalaksi pinoksi. Siksi kaulukset kannattaa taittaa heti, kun ne vapautuvat, eikä vasta ennen noutoa.
Milloin kauluksia ei kannata myydä
Kaikkia kauluksia ei kannata myydä pois, vaikka ne olisivat ylimääräisiä juuri nyt. Pidä kaulukset itselläsi, jos jokin näistä pätee:
- Lähetätte tavaraa itse kauluksilla, jolloin kaulukset palaavat käyttöön seuraavassa toimituksessa
- Käytössä on vaihto- tai palautusjärjestely, jossa kaulukset kiertävät asiakkaan kanssa
- Kausivaihtelu on suuri ja kaulukset tarvitaan muutaman kuukauden päästä uudelleen
- Kaulukset ovat osa vientilaatikoita, joita kokoatte säännöllisesti
Näissä tapauksissa järkevämpää on varastoida kaulukset kunnolla kuivaan, jotta ne ovat käyttökunnossa silloin kun niitä tarvitaan. Jos määrä kasvaa yli oman tarpeen, ylimenevän osan voi myydä ja pitää loput.
Mikä vaikuttaa siihen, mitä kauluksista maksetaan
Kaulusten ostohinta muodostuu samoista tekijöistä kuin lavojen. Hinta ei ole kiinteä, koska erät ovat erilaisia, mutta tekijät ovat aina samat:
- Saranoiden kunto, joka ratkaisee, meneekö kaulus suoraan myyntiin vai korjaukseen
- Kokoluokka, koska kysyntä vaihtelee koon mukaan
- Erän koko, sillä isompi erä on noutajalle tehokkaampi
- Erän tasalaatuisuus, koska lajiteltu erä ei vaadi ostajalta uudelleenlajittelua
- Noutomatka ja se, onko paikalla trukki tai muu apuväline lastaukseen
Näihin kaikkiin voi vaikuttaa ennen tarjouspyyntöä. Lajittelu ja kuivassa säilyttäminen ovat niistä helpoimmat.
Näin arvioit, paljonko kauluksia teille kertyy
Moni yritys yllättyy määrästä, kun kaulukset lasketaan ensimmäisen kerran. Arvio syntyy kahdesta luvusta: kuinka monta toimitusta viikossa saapuu kauluksilla ja montako kaulusta yhdellä lavalla keskimäärin on.
| Toimituksia viikossa | Kauluksia toimitusta kohti | Kertymä kuukaudessa |
|---|---|---|
| 2 | 2 | noin 16 kaulusta |
| 5 | 2 | noin 40 kaulusta |
| 5 | 3 | noin 60 kaulusta |
| 10 | 3 | noin 120 kaulusta |
Laskelma on karkea, mutta se riittää päätökseen. Jo keskimmäisillä riveillä kertymä ylittää kuukaudessa sen määrän, jolla nouto kannattaa tilata. Jos luku ylittyy selvästi, kannattaa sopia säännöllisestä noudosta sen sijaan, että kaulukset kerätään kerran vuodessa.
Laskennan voi tehdä myös toisin päin: käy kerran läpi, kuinka monta kaulusta nurkassa on juuri nyt, ja katso milloin ne ovat kertyneet. Se kertoo saman asian ilman arvailua ja paljastaa samalla, kuinka kauan vanhimmat kaulukset ovat odottaneet.
Kertaerä vai säännöllinen nouto
Jos kauluksia kertyy kerran, kertaerä riittää. Jos tavaraa tulee kauluksilla säännöllisesti, kannattaa sopia jatkuvasta noudosta. Silloin kaulukset eivät ehdi kerääntyä tielle eivätkä pilaantua, ja yritys saa niistä tuloa kustannuksen sijaan.
Sama järjestely toimii yleensä myös kuormalavoille. Myynnin vaiheet ja jatkuvan noudon periaate on kuvattu artikkelissa näin myyt yrityksen ylimääräiset kuormalavat.
Mitä kaulukselle tapahtuu myynnin jälkeen
Ostettu kaulus lajitellaan, tarvittaessa korjataan ja myydään eteenpäin yritykselle, joka tarvitsee kauluksia. Korjaus tarkoittaa yleensä saranan vaihtoa tai yhden laudan uusimista. Kaulus, jota ei voi korjata, puretaan, ja puu hyödynnetään materiaalina tai energiana. Metalliosat kiertävät erikseen.
Kauluksia käytetään muun muassa vientilaatikoiden rakentamiseen. Aiheesta kerrotaan artikkelissa vientilaatikko lavakauluksista.
Onko teillä ylimääräisiä lavakauluksia? Suomen Lavacenter ostaa käytetyt lavakaulukset kaikissa vakiokoissa ja noutaa ne omalla kalustolla toimialueeltaan. Samalla käynnillä haetaan myös ylimääräiset kuormalavat. Kerro määrä kokoluokittain ja noutopaikka, niin teemme tarjouksen.
Myy lavakaulukset meille tai soita 029 170 3899. Katso myös ostamme kuormalavoja ja yhteystiedot.
Yhteenveto: ylimääräiset lavakaulukset
Ehjä lavakaulus on tavaraa, jolla on arvo, ei pakkausjätettä. Kunto arvioidaan saranoista, ja harmaantunut puu käy myyntiin aivan yhtä hyvin kuin vaalea. Lajittelu koon mukaan ja rikkinäisten erottelu ovat nopeimmat keinot nostaa erän arvoa.
Koska kaulukset taittuvat litteiksi, nouto kannattaa jo pienemmällä määrällä kuin kuormalavoilla. Jos kauluksia kertyy säännöllisesti, jatkuva nouto pitää varaston siistinä ja kääntää kulun tuloksi.
- Käytetty lavakaulus: mitä tarkistaa ennen ostoa
- Lavakaulus mitat: yleisimmät koot ja käyttökohteet
- Näin myyt yrityksen ylimääräiset kuormalavat
- Mihin vanhat kuormalavat
- Vientilaatikko lavakauluksista
- Kuormalavojen varastointi ja turvallinen pinoaminen
Usein kysytyt kysymykset
Ostetaanko käytettyjä lavakauluksia?
Ostetaan. Ehjät lavakaulukset, joiden saranat toimivat, ovat haluttua tavaraa kaikissa vakiokoissa. Suomen Lavacenter ostaa kaulukset ja noutaa ne omalla kalustollaan.
Miten tunnistan, kelpaako kaulus myyntiin?
Taita kaulus kasaan. Jos se taittuu vaivatta ja pysyy kasassa, saranat ovat kunnossa ja kaulus kelpaa. Harmaantunut puu ei ole este.
Kelpaavatko rikkinäiset lavakaulukset?
Usein kyllä, jos vika on korjattavissa, esimerkiksi yksi väljä sarana tai halkeama laudassa. Kokonaan irti revennyt sarana tai laho puu ei kelpaa. Erottele nämä omaan pinoonsa ja kysy ostajalta.
Kuinka monta kaulusta noutoon tarvitaan?
Kauluksia ei tarvita yhtä paljon kuin lavoja, koska ne taittuvat litteiksi ja vievät vähän tilaa. Muutaman kymmenen kauluksen erä on yleensä jo noudon arvoinen, varsinkin jos mukana on myös kuormalavoja.
Pitääkö kaulukset lajitella ennen noutoa?
Kannattaa. Lajittele kokoluokittain 800 x 1200, 1000 x 1200 ja 600 x 800 sekä erottele rikkinäiset. Lajiteltu erä arvioidaan tarkemmin, sekalainen erä heikoimman kauluksen mukaan.
Vaikuttaako kauluksen väri hintaan?
Ei juurikaan. Harmaantuminen on normaalia ikääntymistä eikä vaikuta kestävyyteen. Musta tai homeinen pinta sen sijaan tarkoittaa, että kaulus on ollut märkänä.
Mitä kauluksista maksetaan?
Hintaan vaikuttavat saranoiden kunto, kokoluokka, erän koko ja tasalaatuisuus sekä noutomatka. Tarjous tehdään aina erän perusteella, joten kerro määrä kokoluokittain.
Pitääkö kaulukset taittaa ennen noutoa?
Kannattaa. Taitettuna kaulukset vievät murto-osan tilasta, lastaus käy nopeammin ja taittaminen paljastaa samalla, toimivatko saranat. Taittaminen kannattaa tehdä heti, kun kaulukset vapautuvat, eikä vasta ennen noutoa.
Kelpaavatko kaulukset, jotka ovat olleet ulkona?
Kelpaavat, jos ne ovat kuivuneet eivätkä ole homeessa. Läpimärkä, painava tai tummunut kaulus on ollut ulkona liian pitkään, ja sen arvo on laskenut selvästi.
Voiko lavat ja kaulukset myydä samalla kertaa?
Voi, ja se kannattaa. Molemmat noudetaan samalla käynnillä, jolloin kuljetus on tehokkaampi ja järjestely vie vähemmän aikaa. Kerro tarjouspyynnössä molempien määrät erikseen, niin erä osataan arvioida oikein.
Miten kauluksia kannattaa säilyttää ennen myyntiä?
Taitettuna, suorissa pinoissa ja kuivassa tilassa alustan päällä. Ulkona säilytetty kaulus kostuu, saranat ruostuvat ja arvo laskee nopeasti. Katoskin on selvästi parempi kuin taivasalla oleva pino.
Kelpaavatko muoviset lavakaulukset?
Kysy erikseen. Puiset kaulukset ovat vakiotavaraa, mutta muovisten kysyntä ja kierto ovat erilaiset, joten ne arvioidaan tapauskohtaisesti. Erottele muovikaulukset omaan pinoonsa ja mainitse ne tarjouspyynnössä.
Mitä kaulukselle tapahtuu myynnin jälkeen?
Kaulus lajitellaan, tarvittaessa korjataan saranan tai laudan osalta ja myydään eteenpäin käyttöön. Korjauskelvoton kaulus puretaan, ja puu hyödynnetään materiaalina tai energiana.
Kannattaako sopia säännöllisestä noudosta?
Kannattaa, jos tavaraa tulee kauluksilla jatkuvasti. Silloin kaulukset eivät kerry tielle eivätkä pilaannu ulkona, ja ne muuttuvat kulusta tuloksi. Nouto voidaan sopia joko määrävälein tai sitten, kun sovittu määrä täyttyy.
Ovatko lavakaulukset pakkausjätettä?
Eivät, jos ne myydään uudelleen käytettäviksi. Jätettä on vasta se, mitä poistetaan käytöstä. Myyty kaulus jatkaa kiertoa toisen yrityksen käytössä.
