Mistä ostaa kuormalavoja? Näin valitset lavatoimittajan

Kuormalavoja myy Suomessa moni: lavatoimittajat, rautakaupat, verkkokaupat, kierrätysyhtiöt ja sahat. Hinta näyttää päälle päin samalta, mutta ero syntyy siinä mitä hinnan takana on. Onko myyjällä oma varasto vai välittääkö se toisen tavaraa? Tuleeko toimitus omalla autolla vai ostorahtina? Ostaako toimittaja lavat myös takaisin, kun niitä jää yli? Tässä oppaassa käydään läpi, mistä kuormalavoja kannattaa ostaa, mitä toimittajalta pitää kysyä ennen ensimmäistä tilausta ja mitkä asiat oikeasti erottavat toimittajat toisistaan.

Olemme itse lavatoimittaja, joten sanotaan se suoraan: emme ole tässä puolueeton taho. Sen sijaan kerromme rehellisesti, mitä kriteerejä ostajan kannattaa käyttää ja missä tilanteessa joku muu kuin me on parempi valinta. Kriteerit ovat samat riippumatta siitä keneltä lopulta ostat.

Mistä kuormalavoja voi ostaa

Ostopaikkoja on käytännössä neljä, ja ne palvelevat eri tarpeita. Alla ne suoraan vertailtuna.

Yrityskäytössä valinta on useimmiten lavatoimittajan ja rautakaupan välillä, ja se ratkeaa määrällä. Yhden lavan hakee kaupasta, mutta kymmenen lavan kohdalla toimittaja on jo halvempi ja sadan lavan kohdalla ero on moninkertainen. Hintatasosta kerrotaan tarkemmin artikkelissa kuormalavan hinta.

Kahdeksan kysymystä ennen ensimmäistä tilausta

Nämä kysymykset erottavat toimittajat toisistaan nopeammin kuin hintavertailu. Vastaukset kertovat myös sen, kuinka hyvin toimitus tulee pitämään.

1. Onko teillä oma varasto? Jos on, lavat lähtevät heti. Jos ei, myyjä hakee ne joltain muulta ja toimitusaika venyy sitä mukaa.
2. Kuka hoitaa kuljetuksen? Oma kalusto tarkoittaa, että toimittaja voi luvata päivän ja pitää sen. Ostorahdilla aikataulu on kolmannen osapuolen käsissä.
3. Mitä lavatyyppejä saan samalta toimittajalta? Jos tarvitset EUR-, FIN- ja teholavoja sekä lavakauluksia, yksi toimitus on halvempi ja vaivattomampi kuin kolme.
4. Miten laatu määritellään? Pyydä kertomaan, mitä A-, B- ja C-luokka tarkoittavat käytännössä juuri heidän kohdallaan. Vastaus paljastaa, onko lajittelu järjestelmällistä.
5. Onko lavoissa IPPC- ja ISPM 15 -merkintä? Vientiin menevässä tavarassa tämä on pakko, ei toive.
6. Mikä on toimitusaika ja mikä on minimierä? Kysy nämä yhdessä. Lyhyt toimitusaika ei auta, jos minimierä on kolme kertaa tarvettasi isompi.
7. Ostatteko lavat myös takaisin? Tämä on se kysymys, jonka moni unohtaa. Se ratkaisee mitä ylimääräisille lavoille tapahtuu myöhemmin.
8. Kuka on yhteyshenkilöni? Nimetty ihminen tarkoittaa, ettei tilannetta tarvitse selittää alusta joka kerta.

Oma varasto vai välittäjä: miten sen tunnistaa

Osa lavakauppiaista ei omista lavoja, vaan välittää muiden tavaraa. Se ei ole automaattisesti huono asia, mutta se vaikuttaa hintaan ja aikatauluun, ja siksi sen on hyvä tietää etukäteen. Välittäjän ketjussa on yksi porras lisää, ja jokainen porras maksaa ja hidastaa.

Tunnistat eron muutamasta merkistä. Kysy, montako lavaa varastossa on juuri nyt ja voitko tulla katsomaan niitä. Oikean varaston omistava vastaa suoraan ja kutsuu käymään. Kysy myös, voitko noutaa lavat itse. Jos noutopaikkaa ei ole tai osoite vaihtelee tilauksesta toiseen, tavara tulee jostain muualta.

Toimitus ratkaisee enemmän kuin lavan hinta

Lavan kappalehinta on helppo vertailla, joten siihen keskitytään liikaa. Käytännössä toimituksen osuus kokonaiskustannuksesta on iso, ja siinä toimittajien erot ovat suuria.

Kysy aina, sisältyykö rahti hintaan vai laskutetaanko se erikseen, ja mikä on toimitusaika juuri sinun osoitteeseesi. Kysy myös, mitä tapahtuu jos aikataulu pettää. Toimittaja, joka ajaa omalla kalustolla, pystyy järjestelemään reittejä uudelleen. Ostorahtia käyttävä ei pysty.

Isoissa erissä kannattaa laskea täyskuorma. Kun kuorma täyttyy, lavakohtainen rahtikustannus putoaa selvästi. Kuormaan mahtuvista määristä kerrotaan artikkelissa montako kuormalavaa mahtuu rekkaan tai konttiin.

Laatu: miten siitä sovitaan toimittajan kanssa

Käytetyillä lavoilla laatu vaihtelee toimittajittain enemmän kuin hinta. A-, B- ja C-luokitus on yleinen mutta se ei ole virallinen standardi, joten sama kirjain tarkoittaa eri asiaa eri talossa. Mitä luokat yleensä tarkoittavat, kerrotaan artikkelissa kuormalavojen laatuluokat A, B ja C.

Toimittajaa valitessa olennaista ei ole luokitus itsessään vaan se, miten laadusta sovitaan. Kolme asiaa kannattaa hoitaa ennen ensimmäistä isoa tilausta:

• Pyydä kuvaus sanoin, älä kirjaimin. ”Ehjä, ei korjattuja jalkapaloja, merkinnät luettavissa” on määrittely. ”B-luokkaa” ei ole.
• Pyydä näyte-erä tai käy katsomassa. Kymmenen lavan koe-erä maksaa vähän ja kertoo enemmän kuin mikään esite.
• Sovi kuka tarkastaa ja milloin. Tarkastetaanko erä vastaanotettaessa vai jälkikäteen, ja kuinka kauan reklamaatioaikaa on.

Mitä yksittäisestä lavasta kannattaa katsoa, kerrotaan artikkelissa mitä käytetystä kuormalavasta kannattaa tarkistaa.

Toimittajan taustan tarkistaminen

Kun kyseessä on toistuva toimitus tai iso kertaerä, kannattaa käyttää viisi minuuttia taustan tarkistamiseen. Nämä ovat samat asiat jotka mikä tahansa hankintaosasto katsoisi.

• Y-tunnus ja kaupparekisteri. Kuinka kauan yritys on toiminut ja onko toimiala oikeasti lava-ala vai jotain muuta.
• Ennakkoperintärekisteri ja verovelka. Nopea tarkistus, joka kertoo paljon toiminnan kunnosta.
• Onko oma osoite ja varasto. Katso karttapalvelusta, näkyykö osoitteessa oikeasti lavakenttä vai pelkkä toimistorakennus.
• Referenssit omalta toimialalta. Kysy suoraan, kenelle vastaavia eriä on toimitettu.
• Tavoitettavuus. Vastataanko puhelimeen ja sähköpostiin. Tämä ennustaa myös sitä, miten ongelmatilanteessa käy.

Vientiin menevät lavat: kysy tämä ennen tilausta

Jos tavara menee EU:n ulkopuolelle, puisen lavan on oltava lämpökäsitelty ja siinä on oltava IPPC-merkintä. Ilman sitä lähetys voi jäädä tullissa kiinni, ja silloin lavan hinnalla ei ole enää merkitystä.

Toimittajaa valitessa kysymys on yksinkertainen: ovatko lavat ISPM 15 -merkittyjä ja saako merkinnästä kuvan. Luotettava toimittaja vastaa tähän epäröimättä ja lähettää kuvan pyytämättä. Epämääräinen vastaus on itsessään vastaus. Merkinnän sisällöstä ja lukemisesta kerrotaan artikkeleissa lämpökäsitelty kuormalava ja ISPM 15 sekä näin tunnistat aidon EUR-lavan.

Ostaako toimittaja lavat myös takaisin

Tämä on kysymyksistä se, joka unohtuu useimmin ja maksaa eniten. Lavoja tulee taloon jatkuvasti sisään tavaran mukana, ja jossain vaiheessa niitä on enemmän kuin tarvitaan. Jos toimittaja ostaa lavat myös takaisin, ylijäämä muuttuu tuloksi ja lähtee samalla kertaa pois. Jos ei, ylimääräiset jäävät pihalle ja hävitys maksaa.

Kannattaa kysyä myös, käykö sekalainen erä ja haetaanko lavat teiltä. Käytännön ohjeet myyntipuolelle löytyvät artikkelista näin myyt ylimääräiset kuormalavat.

Mitä kannattaa sopia kirjallisesti

Lavakauppa hoituu usein puhelimessa, ja pienissä erissä se riittää. Toistuvassa toimituksessa muutama asia kannattaa silti olla kirjattuna, jotta niistä ei tarvitse neuvotella uudelleen jokaisen erän kohdalla. Lavan hinnanmuodostuksesta yleisemmin kerrotaan artikkelissa kuormalavan hinta.

Näin pyydät tarjouksen, josta saa vertailukelpoisen

Suurin syy siihen, että tarjoukset eivät ole vertailtavissa, on puutteellinen tarjouspyyntö. Kun kaikki toimittajat saavat samat tiedot, saat takaisin samalla tavalla rakennetut luvut. Nämä kuusi asiaa kannattaa kertoa aina:

1. Lavatyyppi ja määrä. Esimerkiksi 200 EUR-lavaa ja 50 lavakaulusta. Jos et ole varma tyypistä, kerro mitä lavalle tulee ja kuinka painavaa se on.
2. Uusi vai käytetty, ja mihin käyttöön. Käyttökohde kertoo toimittajalle enemmän kuin laatuluokan kirjain. ”Menee vientiin Aasiaan” ja ”sisäiseen siirtelyyn varastolla” johtavat eri tarjoukseen.
3. Toimitusosoite ja purkupaikka. Kerro onko lastauslaituria, pääseekö täysperävaunu perille ja onko teillä trukki purkamiseen. Tämä vaikuttaa rahtiin suoraan.
4. Toivottu toimitusaika. Sano onko kyse kiireestä vai voiko toimitus tulla sopivan reitin mukana. Joustava aikataulu on halvempi.
5. Onko tarve kertaluontoinen vai toistuva. Jos lavoja menee kuukausittain, kerro se. Vuosivolyymi vaikuttaa hintaan enemmän kuin yksittäisen erän koko.
6. Onko teillä ylimääräisiä lavoja lähtemässä. Jos on, sama auto voi tuoda ja viedä, mikä laskee molempien kustannusta.

Sopimusmallit: kertatilaus, puitesopimus vai kutsutoimitus

Toistuvassa tarpeessa kannattaa tietää, millä tavoilla lavatoimitus voidaan järjestää. Malli vaikuttaa hintaan, varastotilaan ja siihen kuinka paljon työtä tilaaminen vaatii.

Viimeinen malli on se, jota harvimmin osataan pyytää, vaikka se on monelle varastolle luontevin. Jos taloon tulee lavoja tavaran mukana ja niitä myös kuluu omaan käyttöön, kannattaa hoitaa molemmat suunnat samalla sopimuksella ja mieluiten samalla käynnillä.

Kuinka monta lavaa kannattaa tilata kerralla

Lavakohtainen hinta laskee määrän kasvaessa, mutta varastotila maksaa ja lavat kärsivät jos ne seisovat ulkona. Järkevä tilausmäärä löytyy kolmesta luvusta: paljonko lavoja kuluu kuukaudessa, kuinka monta mahtuu järkevästi säilytykseen ja mikä on täyskuorman koko.

Nyrkkisääntö on tilata sen verran, että toimitusväli on yhdestä kolmeen kuukauteen ja lavat mahtuvat katokseen tai sisätiloihin. Jos säilytys on ulkona, tilaa mieluummin useammin ja vähemmän: kosteusvaurio maksaa enemmän kuin isomman erän alennus tuo. Kuormakoot löytyvät artikkelista montako kuormalavaa mahtuu rekkaan tai konttiin.

Yleisimmät virheet lavatoimittajaa valitessa

• Vertaillaan vain kappalehintaa. Rahti ja toimitusaika kääntävät järjestyksen usein toisin päin.
• Ei kysytä minimierää. Hyvä hinta sadan lavan erässä ei auta, jos tarve on kymmenen.
• Luotetaan kirjaimeen. B-luokka tarkoittaa eri asiaa eri talossa. Pyydä kuvaus tai näyte.
• Unohdetaan takaisinosto. Ylimääräiset lavat ovat kuluerä, jos niitä ei osteta pois.
• Ei varmisteta ISPM 15 -merkintää. Selviää pahimmillaan vasta tullissa.
• Kilpailutetaan joka kerta uudelleen. Työaika syö säästön, ja jatkuvasta yhteistyöstä saisi paremman hinnan.

Kun erä ei vastaa sovittua

Ennemmin tai myöhemmin tulee erä, joka ei ole sitä mitä odotettiin. Se ei vielä kerro huonosta toimittajasta, mutta se mitä sen jälkeen tapahtuu kertoo. Toimi näin:

1. Dokumentoi heti. Ota kuvat kuormasta ennen purkua ja poikkeamista purun jälkeen. Kirjaa määrä ja päivämäärä.
2. Ilmoita saman tien. Älä odota laskua. Mitä nopeammin ilmoitat, sitä helpompi asia on selvittää molemmille.
3. Kerro mitä haluat. Korvaava erä, hyvitys vai osittainen alennus. Selkeä toive nopeuttaa ratkaisua.
4. Katso miten toimittaja reagoi. Tämä on paras yksittäinen mittari koko yhteistyölle. Nopea ja mutkaton korjaus on arvokkaampi kuin muutaman prosentin hintaero.

Toimittajan vaihtaminen ilman katkosta

Jos nykyinen toimittaja ei toimi, vaihdos kannattaa tehdä hallitusti eikä kesken kiireen. Käytännössä se menee näin: pyydä uudelta toimittajalta koe-erä normaalilla tilausrytmillä, tarkista laatu ja toimitusvarmuus, ja siirrä volyymi vasta kun kaksi tai kolme toimitusta on mennyt sovitusti.

Ajoita vaihdos hetkeen jolloin varastossa on puskuria. Jos lavoja on parin viikon tarve valmiina, yksi myöhästynyt toimitus ei pysäytä mitään. Kannattaa myös kysyä uudelta toimittajalta, hoitaako se samalla ylimääräiset lavat pois: silloin vaihdoksen yhteydessä saa varaston siivottua kerralla.

Varoitusmerkit: milloin kannattaa olla tarkkana

Lava-ala on pääosin mutkatonta, mutta muutama merkki kannattaa tunnistaa. Nämä eivät tarkoita, että kyseessä olisi huijaus, mutta ne kertovat että jotain jää selvittämättä ja se maksaa yleensä myöhemmin.

• Hinta on selvästi muita halvempi eikä rahdista puhuta. Rahti tulee lähes aina jostain. Pyydä hinta perille toimitettuna.
• Laadusta puhutaan vain kirjaimilla. Jos ”B-luokkaa” ei suostuta kuvailemaan sanoin eikä näyte-erää saa, laatu on määrittelemätön.
• Varastoa ei voi käydä katsomassa eikä noutopaikkaa ole. Silloin tavara tulee kolmannelta osapuolelta ja aikataulu on sen varassa.
• Toimitusaikaa ei suostuta lupaamaan päivänä. ”Ensi viikolla jossain vaiheessa” tarkoittaa käytännössä sitä, ettei toimittaja hallitse kalustoaan.
• ISPM 15 -kysymykseen vastataan epämääräisesti. Vientilavoissa merkintä joko on tai ei ole. Siitä ei ole tulkinnanvaraa.
• Yhteyshenkilö vaihtuu joka kerta. Tilanne pitää selittää alusta, ja virheiden riski kasvaa jokaisella tilauksella.

Hyvä toimittaja vastaa näihin suoraan ja mielellään. Jos vastaus kiertelee, kysy tarkentava kysymys ennen kuin tilaat isoa erää.

Kilpailuttaa vai sitoutua kumppaniin

Kertaluontoiseen tarpeeseen kilpailutus on järkevää: pyydä kahdelta tai kolmelta tarjous, vertaa kokonaisuutta rahteineen ja tilaa. Toistuvassa tarpeessa laskelma muuttuu.

Milloin joku muu on parempi valinta kuin me

Rehellisyyden nimissä on tilanteita, joissa lavatoimittaja ei ole oikea osoite. Jos tarvitset yhden ainoan lavan kotikäyttöön, rautakauppa on nopeampi ja vaivattomampi. Jos olet Pohjois-Suomessa etkä tarvitse täyskuormaa, lähempänä oleva toimittaja voittaa meidät rahdissa riippumatta siitä mitä lava maksaa.

Jos taas tarvitset kymmeniä tai satoja lavoja, haluat sekä uutta että käytettyä samalta luukulta tai haluat päästä ylimääräisistä lavoista eroon samalla, silloin kannattaa puhua lavatoimittajan kanssa. Toimitamme koko Etelä-Suomeen omalla kalustolla Hyvinkäältä.

Muistilista ennen tilausta

Miksi ostaa kuormalavat Suomen Lavacenteriltä

Meillä on oma varasto ja oma kuljetuskalusto Hyvinkäällä, joten emme ole välikäsi emmekä ulkopuolisen rahdin varassa. Varastossa on jatkuvasti tuhansia lavoja, ja valikoimaan kuuluvat EUR-lavat, FIN-lavat, teholavat, trukkilavat, kertalavat, myymälälavat, erikoismittaiset lavat ja lavakaulukset uutena ja käytettynä.

• Oma varasto ja kalusto. Yleisimmät koot lähtevät heti, ja aikataulut pitävät.
• Uudet ja käytetyt samalta luukulta. Myös samassa toimituksessa.
• Ostamme lavat myös takaisin. Ylijäämä lähtee pois ja muuttuu tuloksi.
• Nouto onnistuu. Varasto on osoitteessa Varastokatu 19, Hyvinkää, avoinna arkisin 8-16.
• Sama yhteyshenkilö. Tuttu ihminen jokaisessa tilauksessa.

Yhteenveto

Kuormalavojen ostopaikan valinta ratkeaa harvoin kappalehinnalla. Ratkaisevia ovat oma varasto, oma kuljetus, laadun määrittely, ISPM 15 -merkintä vientitavarassa ja se, ostaako toimittaja lavat myös takaisin. Nämä viisi asiaa kannattaa kysyä ennen ensimmäistä tilausta keneltä tahansa ostatkin.

Yksittäiseen tarpeeseen rautakauppa on nopein. Yrityksen toistuvaan tarpeeseen lavatoimittaja on lähes aina edullisempi ja vaivattomampi, ja ero kasvaa sitä suuremmaksi mitä enemmän lavoja liikkuu. Jos haluat vielä syventyä siihen minkä lavan valitset, lue kuormalavojen ostajan opas.

Usein kysytyt kysymykset